ROAD-SIT VADĪBAS SISTĒMAS PAKETE LIDOSTĀM

Produktu komplekts lidostām ir gūts no Siteco kompetences kartēšanas tehnoloģiju un programmatiskā nodrošinājuma attīstības, kā arī no pieredzes, kas apkopota un rūpīgi pārdomāta ceļu sektorā vairāk nekā 10 gadu garumā un vairāk nekā 40 000 km apjomā.

Mobilās kartēšanas sistēmas Ceļu skeneris ir integrēts kopā ar jauno aprīkojumu, kas paredzēts, lai apmierinātu un izpildītu lidostas noteikumu prasības.

Visinteresantākais novatoriskais risinājums ir ESRI integrācija ArcGIS sistēmā, kas nodrošina pilnīgu visu apsekošanu un uzturēšanas aktivitāšu kontroli kartēšanas kontekstā. Pateicoties tam, iespējams iegūt infrastruktūras priekšstatu kopumā un tūlītēju konsultāciju par remonta stāvokli, plānotajiem un veiktajiem pasākumiem. Ar specifisku funkciju palīdzību lietotājs var plānot uzturēšanas pasākumus un efektīvi optimizēt gan ekspluatācijas izdevumus, gan seguma ilgmūžību.

Efektīva dizaina izmantošana attiecas gan uz rezultātu, gan arī procesu, akcentējot dizaina domāšanas nozīmi visos lēmumu pieņemšanas un vadības līmeņos, par pamatu pielietojot 3D skenēšanas metodi.

SITECO IEROSINĀTAIS RISINĀJUMS IETVER:

MMS Ceļu skenera smalko tehnoloģiju, kas ir aprīkota tā, lai nodrošinātu kartēšanu arī nakts laikā, nepieļaujot iejaukšanos gaisa satiksmē;

TRoad-SIT PMS pieteikumu, kas ir pilnībā integrēts jaudīgajā ESRI ArcGIS kartēšanas sistēmā, nodrošinot monitoringa un lēmumu pieņemšanu to uzturēšanas programmu analīzei, kas saistītas ar Statusa indikatoru;

Pieļaujamās slodzes struktūras, veicot kartēšanu un projekta analīzi.

Road-SIT PMS pazīmes var klasificēt šādā veidā:

Briesmu riska analīze – šis modulis nodrošina konsultāciju par datiem, kas apkopoti, izmantojot Ceļu skeneri. Tai skaitā augstas izšķirtspējas attēliem, lāzera skenējumiem, kuri iegūti ar Grunts caurskatīšanas radara palīdzību, kā arī garenisku nelīdzenumu datiem, kas iegūti ar profilometra palīdzību. Šis modulis nodrošina visu funkcionālā seguma defektu kartēšanu, kas reģistrēti sistēmas relāciju datubāzē, veic monitoringa aktivitātes, izmantojot arī “mobilo” aprīkojumu, piemēram, PDA, planšetdatorus u.tml. Seguma stāvokļa indekss tiek aprēķināts saskaņā ar ASTM D 5340 standartiem, un izejas vērtības tiek atjauninātas, pamatojoties uz veiktajām uzturēšanas aktivitātēm un apsekošanas rezultātiem.

Datu pārvaldīšanas sistēma – Road-SIT PMS ir izstrādāta tādu datu ieguvei, kas apkopoti, izmantojot dažādus sensorus (uzstādīti MMS). Piemērots arī citu datu tipiem, kas iegūti testu rezultātā, kas veikti lidostas segumiem (piemēram, berzes un pieļaujamās slodzes datiem). Saskaņā ar pieejamajiem datiem sistēma aprēķina specifiska statusa rādītājus dažādām homogēnām lidostas sekcijām. Šīs sekcijas ir sadalītas konstantās virsmas zonās. GIS attēli ļauj veikt dažādu parametru tūlītēju kontroli.

Lēmumu pārvaldīšanas sistēma – Šī sistēma ietver uzturēšanas tehnoloģijas, kuras izmanto dažādās lidostās, ļaujot izveidot pielāgotu uzturēšanas programmu. Jebkuru aktivitāti var saistīt ar rezultātiem, kas var tikt sasniegti, izmantojot strukturālo virsmas defektu izšķirtspēju un ar to saistītos izdevumus. Modelējot dažādas uzturēšanas stratēģijas, lietotājs var izvēlēties sev labāko variantu. Pēc tam sistēma nodrošina visu veicamo aktivitāšu pārvaldīšanu un dažādu izpildītās iejaukšanās rezultātu rādītāju pārrēķināšanu.

Road-SIT Airport PMS ir pamatota uz specifisku GIS sistēmas informācijas slāņu organizēšanu, kas atbilst visiem PMS datiem: transporta līdzekļu kartēšanas maršrutiem, kartēšanas noteicošajiem punktiem un pieļaujamās slodzes apsekotajām zonām, PCI zonām, atbilstošajiem kartēšanas datiem un to apstrādei. GIS sistēma nodrošina arī zonu definīciju, kura lidostas infrastruktūru iedala atbilstoši precīzai hierarhiskai organizācijai.

Iejaukšanās iedalījums atkarībā no seguma

Lai analizētu izdevumus un pagarinātu lidostas segto virsmu mūžu, nepieciešams atlasīt zonas un/vai homogēnās sekcijas, kurai jāpiešķir specifiska iejaukšanās metode. Šī piešķiršana var tikt veikta ar grafika atlasīšanu GIS programmās vai ar zonu un sekciju filtrēšanu caur atbilstošiem vaicājumiem datubāzē saskaņā ar prioritātes kritērijiem. Šādi iespējams izveidot uzturēšanas plānu, kas satur uzturēšanu iejaukšanās gadījumiem, kas tiek atlasīti katalogā. Ja tāda pati iejaukšanās pieder dažādām plaknēm, PMS operators var definēt dažādus uzturēšanas plānus un salīdzināt tos pēc izdevumiem, laika sadalījuma un infrastruktūras lietderīgā kalpošanas laika.

Lēmuma pieņemšanas atbalsta rīki un Norimšanas līknes

Sistēma nodrošina arī rīkus lēmuma pieņemšanas atbalstam, modelējot dažādas uzturēšanas stratēģijas, PCI aprēķināšanu un atvasinātās norimšanas līknes. Speciālās funkcijas ļauj lietotājiem piešķirt norimšanas līknes homogēnām sekcijām, kā arī definēt laika diagrammu. Pēc tam iespējams salīdzināt teorētiskās norimšanas līknes ar tām, kas atvasinātas no novērojumiem, kuri veikti monitoringa fāzes laikā. Pamatojoties uz šiem rezultātiem, būs iespējams kalibrēt dažādu homogēno sekciju līknes.