Horizontaliai nukreipt\u0173 gr\u0119\u017eimo darb\u0173 technologijoje georadaro taikymas leid\u017eia pasirinkti tinkam\u0105 s\u0117jamosios jud\u0117jimo krypt\u012f. Remiantis georadaro gauta informacija, agregato operatorius, keisdamas gr\u0119\u017eimo eig\u0105 tiesiomis ir pasvirusiomis kryptimis, gali s\u0117kmingai apeiti apa\u010dioje nustatytas kli\u016btis. <\/span><\/p>\nD\u0117l \u0161ios prie\u017easties georadaras u\u017etikrina norimo rezultato gavim\u0105 nenutraukiant transporto ir p\u0117s\u010di\u0173j\u0173 jud\u0117jimo, nepa\u017eeid\u017eiant nuostabaus miesto kra\u0161tovaizd\u017eio ir nesukuriant nereikaling\u0173 statybini\u0173 \u0161iuk\u0161li\u0173.<\/p>\n
Ypa\u010d perspektyvus yra georadaro naudojimas horizontaliai nukreiptame gr\u0119\u017eime miesto s\u0105lygomis, kad neb\u016bt\u0173 pa\u017eeisti ekologi\u0161kai ir archeologi\u0161kai vertingi objektai.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
GEORADARAS \u2013 KELI\u0172 IR GELE\u017dINKELI\u0172 INSPEKCIJA<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Esam\u0173 kelio statini\u0173 tyrimas<\/b><\/p>\n<\/div>![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20viewBox%3D%270%200%2010%2010%27%3E%3Crect%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
<\/span>Realizuoti menines id\u0117jas skulpt\u016broje<\/p>\n<\/div><\/span>Aplinkos, skulpt\u016brini\u0173 objekt\u0173 ir maket\u0173 gamyba<\/p>\n<\/div><\/span>Interjero dizaino objekt\u0173 projektavimas ir gamyba<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>Keli\u0173 tyrimai ir projektavimas<\/b><\/p>\n<\/div><\/span>\u017dem\u0117s ir hidrogeologini\u0173 s\u0105lyg\u0173 b\u0117gi\u0173 kelio kitimo ruo\u017ee tyrimas;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>po\u017eeminio vandens b\u016bkl\u0117s nustatymas;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Vandenskyros dugno kont\u016br\u0173 ir gylio \u012fvertinimas v\u0117lesnio tilto pra\u0117jimo vietoje;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>In\u017einerini\u0173 komunikacij\u0173 i\u0161d\u0117stymo vietos ir santykini\u0173 matmen\u0173 nustatymas;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Keli\u0173 statybini\u0173 med\u017eiag\u0173 atsarg\u0173 karjeruose tyrimai ir vertinimas ir kt.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/jekrana-2013-11-18-v-11.01.29.png\" "\\"\u0122EORADARS")
<\/span><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>Kokyb\u0117s kontrol\u0117 atliekant greitkeli\u0173 statybos, rekonstrukcijos ir remonto darbus<\/b><\/p>\n<\/div><\/span>\u017dem\u0117s pavir\u0161iaus suk\u016brimo kokyb\u0117s \u012fvertinimas;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Naujai nutiestos kelio dangos sluoksni\u0173 storio \u012fvertinimas;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Paklot\u0173 med\u017eiag\u0173 sandarinimo kokyb\u0117s ir dr\u0117gm\u0117s \u012fvertinimas.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>