\u201cROAD-SIT\u201d KONTROL\u0116S SISTEMOS PAKETAS ORO UOSTAMS<\/b><\/p>\n<\/div>Oro uostams skirt\u0173 produkt\u0173 rinkiniui buvo naudinga \u201cSiteco\u201d kompetencija pagr\u012fst\u0173 kartografavimo technologij\u0173 ir programinio teikimo pl\u0117tra, taip pat daugiau nei 10 met\u0173 ir daugiau nei 40 000 km keli\u0173 sektoriuje sukaupta ir kruop\u0161\u010diai apgalvota patirtis.<\/p>\n
Mobilios kartografavimo sistemos Keli\u0173 skaitytuvas buvo integruotas kartu su nauja \u012franga, sukurta taip, kad atitikt\u0173 ir atitikt\u0173 oro uosto taisykli\u0173 reikalavimus.<\/p>\n
\u012edomiausias novatori\u0161kas sprendimas yra ESRI integravimas \u012f ArcGIS sistem\u0105, kuri suteikia visi\u0161k\u0105 visos geodezijos ir technin\u0117s prie\u017ei\u016bros veiklos kontrol\u0119 kartografavimo kontekste. D\u0117l to galima susidaryti vaizd\u0105 apie vis\u0105 infrastrukt\u016br\u0105 ir nedelsiant konsultuotis d\u0117l remonto b\u016bkl\u0117s, planuojam\u0173 ir taikom\u0173 priemoni\u0173. Naudodamasis konkre\u010diomis funkcijomis, vartotojas gali planuoti prie\u017ei\u016bros priemones ir efektyviai optimizuoti tiek veiklos i\u0161laidas, tiek draudimo ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105.<\/p>\n<\/div>
Efektyvus dizaino panaudojimas taikomas tiek rezultatui, tiek procesui, pabr\u0117\u017eiant dizaino m\u0105stymo svarb\u0105 visuose sprendim\u0173 pri\u0117mimo ir valdymo lygmenyse, kaip pagrind\u0105 naudojant 3D skenavimo metod\u0105.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\u201cSITECO\u201d SI\u016aLOMAS SPRENDIMAS APIMA:<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20viewBox%3D%270%200%2010%2010%27%3E%3Crect%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
<\/span>MMS keli\u0173 skaitytuvo smulkioji technologija, kuri yra pritaikyta \u017eem\u0117lapi\u0173 sudarymui net nakt\u012f, i\u0161vengiant trikd\u017ei\u0173 oro eismui;<\/p>\n<\/div><\/span>TRoad-SIT PMS programa, kuri yra visi\u0161kai integruota \u012f galing\u0105 ESRI ArcGIS \u017eem\u0117lapi\u0173 sistem\u0105, teikianti steb\u0117jim\u0105 ir sprendim\u0173 pri\u0117mim\u0105 analizuojant technin\u0117s prie\u017ei\u016bros programas, susijusias su b\u016bsenos rodikliu;<\/p>\n<\/div><\/span>Leistinos apkrovos strukt\u016bros atliekant kartografavim\u0105 ir projekto analiz\u0119.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
MODULIAI <\/span>SISTEMA<\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Kelio-SIT PMS \u017eenklai gali b\u016bti klasifikuojami taip:<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span>Pavojaus rizikos analiz\u0117 \u2013 \u0161iame modulyje pateikiami patarimai d\u0117l duomen\u0173, surinkt\u0173 naudojant Keli\u0173 skener\u012f. Tai apima didel\u0117s skiriamosios gebos vaizdus, lazerinius nuskaitymus, gautus naudojant \u017eem\u0117s atrankos radar\u0105, taip pat i\u0161ilginio \u0161iurk\u0161tumo duomenis, gautus naudojant profilometr\u0105. \u0160is modulis pateikia vis\u0173 funkcini\u0173 dangteli\u0173 defekt\u0173, u\u017efiksuot\u0173 sistemos reliacin\u0117je duomen\u0173 baz\u0117je, kartografavim\u0105, atlieka steb\u0117jimo veikl\u0105, taip pat naudoja \u201cmobili\u0105j\u0105\u201d \u012frang\u0105, pvz., PDA, plan\u0161etinius kompiuterius ir kt. Apr\u0117pties s\u0105lyg\u0173 indeksas apskai\u010diuojamas pagal ASTM D 5340 standartus, o i\u0161vesties vert\u0117s atnaujinamos remiantis atliktais technin\u0117s prie\u017ei\u016bros darbais ir apklausos rezultatais.<\/p>\n<\/div><\/span>Duomen\u0173 valdymo sistema \u2013 Road-SIT PMS skirta i\u0161gauti duomenis, surinktus naudojant \u012fvairius jutiklius (\u012fdiegta MMS). Taip pat tinka kit\u0173 tip\u0173 duomenims, gautiems atlikus bandymus ant oro uost\u0173 pavir\u0161i\u0173 (pvz., trinties ir leistinos apkrovos duomenims). Remiantis turimais duomenimis, sistema apskai\u010diuoja \u012fvairi\u0173 vienar\u016b\u0161i\u0173 oro uosto sekcij\u0173 specifinio statuso rodiklius. \u0160ios sekcijos yra suskirstytos \u012f pastovias pavir\u0161iaus zonas. GIS vaizdai leid\u017eia akimirksniu valdyti \u012fvairius parametrus.<\/p>\n<\/div><\/span>Sprendim\u0173 valdymo sistema \u2013 \u0161i sistema apima \u012fvairiuose oro uostuose naudojamas technin\u0117s prie\u017ei\u016bros technologijas, leid\u017eian\u010dias sukurti pritaikyt\u0105 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros program\u0105. Bet kokia veikla gali b\u016bti susijusi su rezultatais, kuriuos galima pasiekti i\u0161sprend\u017eiant strukt\u016brinio pavir\u0161iaus defektus ir su jais susijusias i\u0161laidas. Modeliuodamas \u012fvairias prie\u017ei\u016bros strategijas, vartotojas gali pasirinkti sau geriausi\u0105 variant\u0105. Po to sistema u\u017etikrina visos atliekamos veiklos valdym\u0105 ir \u012fvairi\u0173 vykdomos intervencijos rezultat\u0173 rodikli\u0173 perskai\u010diavim\u0105.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
DARBO METODIKA<\/span><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\u201cRoad-SIT\u201d oro uosto PMS yra pagr\u012fstas konkre\u010di\u0173 GIS sistemos informacijos sluoksni\u0173, atitinkan\u010di\u0173 visus PMS duomenis, organizavimu: transporto priemoni\u0173 \u017eem\u0117lapi\u0173 mar\u0161rutais, \u017eem\u0117lapi\u0173 sudarymo veiksniais ir leistinomis apkrovomis tiriamose vietose, PCI zonomis, atitinkamais \u017eem\u0117lapi\u0173 duomenimis ir j\u0173 apdorojimu. GIS sistemoje taip pat pateikiamas zon\u0173, kurios oro uosto infrastrukt\u016br\u0105 skirsto \u012f kategorijas pagal tiksli\u0105 hierarchin\u0119 organizacij\u0105, apibr\u0117\u017eimas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/img3.jpg\")
<\/span><\/div><\/div><\/div>INFRASTRUKT\u016aROS SUSKIRSTYMAS IR HIERARCHIN\u0116 ORGANIZACIJA<\/b><\/p>\n<\/div>Siekiant racionaliai pri\u017ei\u016br\u0117ti \u0161aligatv\u012f, visi dengti pavir\u0161iai yra suskirstyti \u012f skirtingas zonas, remiantis hierarchiniu skirting\u0173 lygi\u0173 principu, vadinamu dangos tinklelio \u017eem\u0117lapiu. Pirm\u0105j\u012f lyg\u012f sudaro veiklos zonos (filialai), turin\u010dios \u012fvairias funkcijas: kilimo ir t\u016bpimo takas, va\u017eiuojamoji dalis, jungtys, automobili\u0173 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117, aptarnavimo keliai ir kt. \u0160ios zonos, savo ruo\u017etu, yra suskirstytos \u012f vienar\u016b\u0161es sekcijas, t. Y. Sekcijas su pana\u0161iomis dizaino savyb\u0117mis:<\/p>\n<\/div>
<\/span>Statybos laikotarpis;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Lygintuvo storis ir leistinos apkrovos b\u016bkl\u0117;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Eismas ir bendrosios apkrovos lygis.<\/span><\/p>\n<\/div>\u0160is skirstymas yra labai svarbus siekiant nustatyti kiekvienos atkarpos nuosmukio kreives ir nuspr\u0119sti, kokius technin\u0117s prie\u017ei\u016bros darbus reikia atlikti.<\/p>\n
Kiekviena sekcija toliau skirstoma \u012f tinkamas pastovaus ploto zonas (300\u2013400 m\u00b2) elementari\u0173 zon\u0173 skai\u010diumi, kurios apibr\u0117\u017eiamos pagal \u012fvairius su jais susijusius rodiklius (PCI, \u0161iurk\u0161tumas, leistina apkrova, trintis ir kt.). Kiekvienai zonai sunaikinimo rodiklis vertinamas d\u0117l daugelio strukt\u016brini\u0173 ar funkcini\u0173 aspekt\u0173.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/img7-1024x499-1.jpg\" "\\"img7-1024×499")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Keli\u0173 skaitytuvo kartografavimas<\/b><\/p>\n<\/div>MMS kelio skaitytuvo atliekamos trajektorijos \u012fra\u0161omos \u012f papildom\u0105 sluoksn\u012f, kad b\u016bt\u0173 lengviau patarti d\u0117l surinkt\u0173 duomen\u0173. \u0160ios trajektorijos leid\u017eia identifikuoti per\u017ei\u016brimoje nuotrauk\u0173 duomen\u0173 baz\u0117je rodomo mar\u0161ruto kartografij\u0105, ir atvirk\u0161\u010diai, taip pat galima pasirinkti tinkamiausi\u0105 nuotrauk\u0173 duomen\u0173 baz\u0119 ir patikrinti plot\u0105. Oro uosto pavir\u0161i\u0173 dengia keli\u0173 skaitytuvas lygiagre\u010diais mar\u0161rutais 4-5 metr\u0173 atstumu. Kalbant apie kilimo ir t\u016bpimo takus ir kelius, kartografavimo krypt\u012f kontroliuoja speciali programin\u0117 nuostata, padedanti vairuotojui i\u0161laikyti pastovi\u0105 krypt\u012f.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/img4-2.png\" "\\"img4-2\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Pavir\u0161iaus degradacijos b\u016bkl\u0117s \u017eem\u0117lapio sudarymas<\/b><\/p>\n<\/div>Defektai kataloge klasifikuojami pagal ASTM D6433\/2003 specifikacijas, naudojant special\u0173 meniu, leid\u017eiant\u012f vartotojui pasiekti standumo lyg\u012f. Vienas i\u0161 \u012fdomiausi\u0173 si\u016blomos metodikos komponent\u0173 yra vizualinis defekt\u0173 aptikimas, kur\u012f palengvina profilometr\u0173 ir lazerini\u0173 skaitytuv\u0173 gauti duomenys. Fotografij\u0173 duomen\u0173 baz\u0117s s\u0105saja, integruota su GIS ArcView, u\u017etikrina optimali\u0105 navigacij\u0105 visuose susietuose duomenyse ir gedim\u0173 duomen\u0173 baz\u0117je. Visais etapais operatorius gali patikrinti kartografavimo sistemoje atliekam\u0105 veikl\u0105.<\/p>\n
Visi aptikti defektai pateikiami papildomame sluoksnyje, kuris nurodo susijusi\u0105 geometrij\u0105 (pavyzd\u017eiui: skyli\u0173 ta\u0161kai, sulau\u017eytos krekingo linijos, krekingo daugiakampiai, \u017eemumos, grioveliai). Remiantis defektais, kurie visi\u0161kai ar i\u0161 dalies priskirtini VKI zonoms, galima apskai\u010diuoti atitinkamus rodiklius ir parodyti juos pagal ASTM specifikacij\u0173 ribines vertes. Taikomoji programin\u0117 \u012franga taip pat leid\u017eia per\u017ei\u016br\u0117ti kiekvienos atskiros PCI zonos pavir\u0161iaus defektus.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/img5-2.png\")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Per\u017ei\u016br\u0117kite prie\u017ei\u016bros b\u016bsen\u0105<\/b><\/p>\n<\/div>Visi \u017eem\u0117lapi\u0173 rezultatai rodomi ArcGIS ir gali b\u016bti i\u0161 karto rodomi \u017eem\u0117lapio ekrane arba pateikiami skai\u010diais. Tokiu b\u016bdu galima pavaizduoti b\u016bdingas leistinas apkrovos vertes (PCN\/PDO, lanks\u010dius modulius, sluoksnio stor\u012f), PCI indeksus, i\u0161ilginius nelygumus ir kt. D\u0117l tokio tipo atstovybi\u0173 intervencijos veikla gali b\u016bti vykdoma greitai ir efektyviai.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>