Produkt\u0173 linija, skirta dangos analizei – \u012fmon\u0117s patirties kartografavimo technologij\u0173 srityje, keli\u0173 prie\u017ei\u016bros priemoni\u0173 ir inventoriaus gamybos rezultatas. Kompetencija \u012fgyta remiantis daugiau nei 10 met\u0173 patirtimi kartografuojant daugiau nei 400 000 km.<\/p>\n
Bendrov\u0117 \u201cSV Solutions\u201d, bendradarbiaudama su RTU (Rygos technikos universitetu), atlieka tyrimus ir kuria universali\u0105 programin\u0119 \u012frang\u0105. Duomenys tuo pa\u010diu metu buvo gauti i\u0161 mobili\u0173j\u0173 sistem\u0173 (MLS), georadar\u0173 (GPR) ir nepilotuojam\u0173 orlaivi\u0173 (BPLA) j\u0173 apdorojimui.<\/p>\n
Mobiliosios kartografavimo sistemos keli\u0173 skaitytuvas yra tiesiogiai integruotas su nauja \u012franga, orientuota \u012f \u0161aligatvi\u0173 remonto b\u016bkl\u0117s steb\u0117jim\u0105, o \u201cRoad-SIT PMS\u201d taikomoji programin\u0117 \u012franga buvo visi\u0161kai pertvarkyta, kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrintas efektyvus veiklos, susijusios su keli\u0173 turtu, valdymas. Inovatyviausias sprendimo veiksnys yra integracija \u012f ESRI ArcGIS sistem\u0105, kuri suteikia visi\u0161k\u0105 vis\u0173 duomen\u0173 rinkimo ir valdymo veiklos kontrol\u0119 j\u0173 kartografavimo kontekste. D\u0117l to galima susidaryti vaizd\u0105 apie vis\u0105 infrastrukt\u016br\u0105, greitai ir patogiai per\u017ei\u016br\u0117ti esamus ir planuojamus remonto darbus. D\u0117l speciali\u0173 funkcij\u0173 ir trukdymo valdymo programavimui vartotojas gali efektyviai optimizuoti veiklos i\u0161laidas ir objektyviai \u012fvertinti galim\u0173 apr\u0117pties patobulinim\u0173 kokyb\u0119.<\/p>\n
SV sprendim\u0173 si\u016blomas sprendimas apima:<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20viewBox%3D%270%200%2010%2010%27%3E%3Crect%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
<\/span>Sud\u0117tinga mobiliosios kartografavimo sistemos keli\u0173 skaitytuvo technologija, kurios d\u0117ka matavimus galima atlikti net vietose, kuriose ap\u0161vietimas yra prastas arba jo n\u0117ra, pavyzd\u017eiui, tuneliuose;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Road-SIT PMS taikomoji programin\u0117 \u012franga, kuri yra visi\u0161kai integruota su galinga ESRI ArcGIS \u017eem\u0117lapi\u0173 sistema, suteikia steb\u0117jimo ir sprendim\u0173 pri\u0117mimo funkcijas technin\u0117s prie\u017ei\u016bros program\u0173, susijusi\u0173 su b\u016bsenos rodikliais, analizei;<\/span><\/p>\n<\/div><\/span>Papildomas i\u0161ilginio ir skersinio \u0161iurk\u0161tumo, trinties, leistinos apkrovos ir (arba) pagrindo \u0117mini\u0173 \u0117mimo kartografavimas automagistral\u0117s atveju arba papra\u0161ius d\u0117l ypating\u0173 infrastrukt\u016bros s\u0105lyg\u0173.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
DARBO METODIKA<\/span><\/span><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Metodika buvo sukurta i\u0161 esm\u0117s prisidedant Bolonijos universitetui \u2013 DICAM (Civilin\u0117s, ekologin\u0117s ir med\u017eiag\u0173 in\u017einerijos katedrai). \u017demiau pateikiamos pagrindin\u0117s darbo metodikos tez\u0117s.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>
Viso pavir\u0161iaus defekt\u0173 katalogo apibr\u0117\u017eimas<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Visi kelio dangos defektai yra i\u0161 anksto klasifikuojami pagal katalog\u0105, apibr\u0117\u017et\u0105 ASTM D6433\/2003 specifikacijose. Kiekvien\u0105 defekt\u0105 vaizduoja matavimo parametras ir geometrin\u0117s charakteristikos, lemian\u010dios defekt\u0173 sunkum\u0105.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/bella-1024x561-1.jpg\" "\\"bella-1024×561\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Visi\u0161kas gedim\u0173 atvaizdavimas naudojant didelio na\u0161umo MMS technik\u0105<\/b><\/p>\n<\/div>Matmen\u0173 parametrai ir jutiklis, reikalingi kartografavimui ir matavimui, nustatomi kiekvienam defekt\u0173 tipui. Konkreti taikomoji programin\u0117 \u012franga i\u0161 dalies perdengia vaizdinius duomenis, surinktus naudojant susiejim\u0105. Pavyzd\u017eiui, su duomenimis, sugeneruotais i\u0161 kit\u0173 jutikli\u0173, toki\u0173 kaip tank\u016bs lazerinio skaitytuvo ta\u0161k\u0173 rinkiniai. Visi geometriniai defekt\u0173 duomenys yra geologi\u0161kai lyginami ir galima atlikti koordina\u010di\u0173, ilgi\u0173 ir plot\u0173 matavimus. Visi duomenys saugomi geografin\u0117je duomen\u0173 baz\u0117je, juos galima per\u017ei\u016br\u0117ti ir i\u0161bandyti GIS aplinkoje.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Technin\u0117s prie\u017ei\u016bros b\u016bkl\u0117s rodikli\u0173 apskai\u010diavimas<\/b><\/p>\n<\/div>Be IRI indekso, susieto su profilometru, pagal tarptautinius standartus nustatomi ir kiti b\u016bsenos indikatoriai. Ypatingas d\u0117mesys skiriamas apr\u0117pties valstyb\u0117s indeksui, \u012f kur\u012f taip pat atsi\u017evelgiama nacionaliniu lygmeniu. Taikomi skai\u010diavimo algoritmai apdorojami automati\u0161kai, pradedant nuo gedim\u0173 duomen\u0173 baz\u0117s, pastovaus ilgio kelio zon\u0173 PCI ver\u010di\u0173, kad b\u016bt\u0173 pateikti sintetiniai duomenys apie technin\u0117s prie\u017ei\u016bros b\u016bkl\u0119. Tada \u0161is indeksas naudojamas sintetiniams prane\u0161imams apie vis\u0105 keli\u0173 turt\u0105 arba atskir\u0105 keli\u0105 teikti.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/img4.png\" "\\"img4\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Technin\u0117s prie\u017ei\u016bros statuso suteikimas ir prane\u0161imai, padedantys priimti sprendimus<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>PMS pateikia sintetinius b\u016bsenos indeksus su GIS aplinka ir rodo grandin\u0117s defektus, organizuodama juos pagal tip\u0105. Galima \u012fterpti vaizdus, gautus i\u0161 i\u0161orini\u0173 \u0161altini\u0173, toki\u0173 kaip praeityje atlikti istoriniai duomenys, eismo duomenys, taip pat meteorologiniai duomenys.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>
Technin\u0117s prie\u017ei\u016bros intervencijos duomen\u0173 baz\u0117s apibr\u0117\u017eimas<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Visos intervencijos, kurios gal\u0117jo b\u016bti atliktos atsi\u017evelgiant \u012f kelio ypatybes, yra apibendrintos kataloge ir suskirstytos \u012f dvi pagrindines kategorijas:<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
<\/span>Bendrosios arba restauravimo intervencijos skirtinguose gylio lygiuose, tinkamos pavir\u0161iaus ar konstrukcijos defektams tirpinti (pvz., sutvirtinimas, dalinis rekonstravimas, restauravimas).<\/p>\n<\/div><\/span>Specialios intervencin\u0117s priemon\u0117s, skirtos atkurti kelio pavir\u0161iaus charakteristikas ir funkcionalum\u0105 defekt\u0173 atveju. Pavyzd\u017eiui, grambas, u\u017epildas, pleistrai, u\u017epildymo \u012ftr\u016bkimai, dalin\u0117 danga.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>Katalogas yra pritaikomas, tod\u0117l galima \u012ftraukti intervencijas pagal vartotojo poreikius ir darbo \u012fpro\u010dius.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div>
Keli\u0173 prie\u017ei\u016bros intervencini\u0173 priemoni\u0173 ry\u0161ys su keli\u0173 turtu<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Kiekviena intervencija yra susieta su atitinkama kelio atkarpa, naudojant GIS \u012frankius arba nurodant konkre\u010di\u0105 grandin\u0119. Atliktinos intervencijos pasirinkimas priklauso dizaineriui, kuris gali atlikti greit\u0105 modeliavim\u0105 skirtingose zonose arba skirting\u0173 tip\u0173 intervencijoms, kad gaut\u0173 model\u012f ir \u012fvertint\u0173 i\u0161laidas. Ir atvirk\u0161\u010diai, jei dizaineris pirmiausia pasirenka defektus, kuriuos reikia pa\u0161alinti prioriteto tvarka, taikomoji programin\u0117 \u012franga apdoroja optimalias intervencijas techniniu po\u017ei\u016briu.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div>Prie\u017ei\u016bros i\u0161laid\u0173 \u012fvertinimas ir VKI perskai\u010diavimo modeliavimas<\/b><\/p>\n<\/div>Sistema apdoroja keli\u0173 pavir\u0161i\u0173 arba apskai\u010diuoja pasirinkt\u0173 mar\u0161rut\u0173 defekt\u0173 duomenis. Kadangi kiekviena intervencija yra susijusi su vieneto \u012fkainiais, sistema apskai\u010diuoja intervencijos ar intervencijos komplekso, sugrupuoto \u012f programas, i\u0161laidas. Remiantis pasirinkta intervencija, sistema perskai\u010diuoja b\u016bsenos indekso vert\u0119. \u0160io modeliavimo d\u0117ka optimalus pasirinkimas grind\u017eiamas ekonominiu elementu ir techniniu technin\u0117s prie\u017ei\u016bros b\u016bkl\u0117s gerinimu.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>