ESAM\u0172 keli\u0173 statini\u0173 TYRIMAS<\/b><\/p>\n<\/div>![\"\"](\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20viewBox%3D%270%200%2010%2010%27%3E%3Crect%20width%3D%2710%27%20height%3D%2710%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\")
<\/span>Kelio statini\u0173 b\u016bkl\u0117s \u012fvertinimas ir kelio ruo\u017e\u0173 pa\u017eeidimo prie\u017eas\u010di\u0173 i\u0161ai\u0161kinimas;<\/p>\n<\/div><\/span>Statini\u0173 vandens pralaidumo b\u016bkl\u0117s \u012fvertinimas ir vamzdyn\u0173 aik\u0161teli\u0173 i\u0161ai\u0161kinimas;<\/p>\n<\/div><\/span>Kelio atramini\u0173 konstrukcij\u0173 \u012fvertinimas pagal sluoksni\u0173 storio ir grunto dangos dr\u0117gnio nustatym\u0105;<\/p>\n<\/div><\/span>Keli\u0173 statini\u0173 b\u016bkl\u0117s poky\u010di\u0173 steb\u0117jimas;<\/p>\n<\/div><\/span>Ledo storio nustatymas technologiniuose keliuose ir u\u017e\u0161alimo sluoksnio storio nustatymas keliuose \u017eiem\u0105;<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
KELI\u0172 TYRIMAI IR PROJEKTAVIMAS<\/b><\/p>\n<\/div><\/span>\u017dem\u0117s ir hidrogeologini\u0173 s\u0105lyg\u0173 b\u0117gi\u0173 kelio ruo\u017ee tyrimas;<\/p>\n<\/div><\/span>Po\u017eeminio vandens lygio nustatymas;<\/p>\n<\/div><\/span>Vandenskyros dugno prie tilt\u0173 kont\u016br\u0173 ir gylio \u012fvertinimas;<\/p>\n<\/div><\/span>In\u017einerini\u0173 komunikacij\u0173 i\u0161d\u0117stymo vietos tyrimas;<\/p>\n<\/div><\/span>Keli\u0173 statybini\u0173 med\u017eiag\u0173 atsarg\u0173 karjeruose tyrimai ir vertinimas ir kt.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/idsgeoradar_streamdp_1680x885_01.jpg\" "\\"IDSGeoRadar")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/main-picture-1.png\" "\\"Main")
<\/span><\/div><\/div><\/div>KOKYB\u0116S KONTROL\u0116 ATLIEKANT AUTOMAGISTRALI\u0172 STATYBOS, REKONSTRAVIMO IR REMONTO DARBUS<\/b><\/p>\n<\/div><\/span>\u017dem\u0117s pavir\u0161iaus suk\u016brimo kokyb\u0117s \u012fvertinimas;<\/p>\n<\/div><\/span>Naujai pastatom\u0173 kelio dangos sluoksni\u0173 storio \u012fvertinimas;<\/p>\n<\/div><\/span>Paklot\u0173 med\u017eiag\u0173 sandarinimo kokyb\u0117s ir dr\u0117gm\u0117s \u012fvertinimas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Jei kelio danga turi akivaizd\u017ei\u0173 defekt\u0173, georadaro naudoti nebereikia \u2013 laikas prad\u0117ti keisti \u0161aligatv\u012f. Kaip prevencin\u0117 priemon\u0117, ekspert\u0173 tyrimas tur\u0117t\u0173 b\u016bti atliekamas naudojant georadar\u0105. Tokiu atveju georadaras ne tik apsaugos keli\u0105 nuo visi\u0161ko nusid\u0117v\u0117jimo, bet ir sutaupys l\u0117\u0161\u0173 jo atk\u016brimui. <\/p>\n
Atsi\u017evelgiant \u012f georadaro tyrimus, kelio pavir\u0161iaus konstruktyvi\u0173 sluoksni\u0173 projektiniai storiai da\u017enai nepastebimi. Be to, kai nesilaikoma pagrindinio sluoksnio projektinio storio, lygintuvo storis padid\u0117ja v\u0117lesnio remonto metu. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/3dscan.lv\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/line21.jpg\")
<\/span><\/div><\/div><\/div>GEORADARO PAGALBA TAIP PAT GALIMA APTIKTI TOKIUS KELIO DANGOS DEFEKTUS<\/b><\/p>\n<\/div><\/span>Dirvo\u017eemio nus\u0117dimo zonos ir dugno tankio suma\u017e\u0117jimas, pakrant\u0117s deformacijos;<\/p>\n<\/div><\/span>Pavir\u0161inio ir po\u017eeminio vandens infiltracijos zonos;<\/p>\n<\/div><\/span>Nevienalyt\u0117s, dulk\u0117tos dugno vietos;<\/p>\n<\/div><\/span>Erdvinis narvelio sluoksnio pagrindo i\u0161d\u0117stymas;<\/p>\n<\/div><\/span>Labai dr\u0117gnos ir i\u0161plautos vietos apa\u010dioje.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Apibendrinant pirmiau min\u0117t\u0105 georadar\u0105, atkreipkime d\u0117mes\u012f, kad \u0161iuo metu tiksliausius duomenis apie kelio pavir\u0161iaus b\u016bkl\u0119 galima gauti naudojant ekonomi\u0161k\u0105, saug\u0173, patikim\u0105 ir neardom\u0105j\u012f vertinimo metod\u0105, kuriame naudojamas georadaras.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>