Kelių kontrolės sistemos
„Road-sit” kontrolės sistemos paketas keliams – produktų linija, skirta dangos analizei, siekiant užtikrinti efektyvų veiklos, susijusios su kelių fondais, valdymą
KELIŲ KONTROLĖS SISTEMOS
Produktų linija, skirta dangos analizei – įmonės patirties kartografavimo technologijų srityje, kelių priežiūros priemonių ir inventoriaus gamybos rezultatas. Kompetencija įgyta remiantis daugiau nei 10 metų patirtimi kartografuojant daugiau nei 400 000 km.
Bendrovė „SV Solutions”, bendradarbiaudama su RTU (Rygos technikos universitetu), atlieka tyrimus ir kuria universalią programinę įrangą. Duomenys tuo pačiu metu buvo gauti iš mobiliųjų sistemų (MLS), georadarų (GPR) ir nepilotuojamų orlaivių (BPLA) jų apdorojimui.
Mobiliosios kartografavimo sistemos kelių skaitytuvas yra tiesiogiai integruotas su nauja įranga, orientuota į šaligatvių remonto būklės stebėjimą, o „Road-SIT PMS” taikomoji programinė įranga buvo visiškai pertvarkyta, kad būtų užtikrintas efektyvus veiklos, susijusios su kelių turtu, valdymas. Inovatyviausias sprendimo veiksnys yra integracija į ESRI ArcGIS sistemą, kuri suteikia visišką visų duomenų rinkimo ir valdymo veiklos kontrolę jų kartografavimo kontekste. Dėl to galima susidaryti vaizdą apie visą infrastruktūrą, greitai ir patogiai peržiūrėti esamus ir planuojamus remonto darbus. Dėl specialių funkcijų ir trukdymo valdymo programavimui vartotojas gali efektyviai optimizuoti veiklos išlaidas ir objektyviai įvertinti galimų aprėpties patobulinimų kokybę.
SV sprendimų siūlomas sprendimas apima:
Sudėtinga mobiliosios kartografavimo sistemos kelių skaitytuvo technologija, kurios dėka matavimus galima atlikti net vietose, kuriose apšvietimas yra prastas arba jo nėra, pavyzdžiui, tuneliuose;
Road-SIT PMS taikomoji programinė įranga, kuri yra visiškai integruota su galinga ESRI ArcGIS žemėlapių sistema, suteikia stebėjimo ir sprendimų priėmimo funkcijas techninės priežiūros programų, susijusių su būsenos rodikliais, analizei;
Papildomas išilginio ir skersinio šiurkštumo, trinties, leistinos apkrovos ir (arba) pagrindo ėminių ėmimo kartografavimas automagistralės atveju arba paprašius dėl ypatingų infrastruktūros sąlygų.
DARBO METODIKA
Metodika buvo sukurta iš esmės prisidedant Bolonijos universitetui – DICAM (Civilinės, ekologinės ir medžiagų inžinerijos katedrai). Žemiau pateikiamos pagrindinės darbo metodikos tezės.
Viso paviršiaus defektų katalogo apibrėžimas
Visi kelio dangos defektai yra iš anksto klasifikuojami pagal katalogą, apibrėžtą ASTM D6433/2003 specifikacijose. Kiekvieną defektą vaizduoja matavimo parametras ir geometrinės charakteristikos, lemiančios defektų sunkumą.
Visiškas gedimų atvaizdavimas naudojant didelio našumo MMS techniką
Matmenų parametrai ir jutiklis, reikalingi kartografavimui ir matavimui, nustatomi kiekvienam defektų tipui. Konkreti taikomoji programinė įranga iš dalies perdengia vaizdinius duomenis, surinktus naudojant susiejimą. Pavyzdžiui, su duomenimis, sugeneruotais iš kitų jutiklių, tokių kaip tankūs lazerinio skaitytuvo taškų rinkiniai. Visi geometriniai defektų duomenys yra geologiškai lyginami ir galima atlikti koordinačių, ilgių ir plotų matavimus. Visi duomenys saugomi geografinėje duomenų bazėje, juos galima peržiūrėti ir išbandyti GIS aplinkoje.
Techninės priežiūros būklės rodiklių apskaičiavimas
Be IRI indekso, susieto su profilometru, pagal tarptautinius standartus nustatomi ir kiti būsenos indikatoriai. Ypatingas dėmesys skiriamas aprėpties valstybės indeksui, į kurį taip pat atsižvelgiama nacionaliniu lygmeniu. Taikomi skaičiavimo algoritmai apdorojami automatiškai, pradedant nuo gedimų duomenų bazės, pastovaus ilgio kelio zonų PCI verčių, kad būtų pateikti sintetiniai duomenys apie techninės priežiūros būklę. Tada šis indeksas naudojamas sintetiniams pranešimams apie visą kelių turtą arba atskirą kelią teikti.
Techninės priežiūros statuso suteikimas ir pranešimai, padedantys priimti sprendimus
PMS pateikia sintetinius būsenos indeksus su GIS aplinka ir rodo grandinės defektus, organizuodama juos pagal tipą. Galima įterpti vaizdus, gautus iš išorinių šaltinių, tokių kaip praeityje atlikti istoriniai duomenys, eismo duomenys, taip pat meteorologiniai duomenys.
Techninės priežiūros intervencijos duomenų bazės apibrėžimas
Visos intervencijos, kurios galėjo būti atliktos atsižvelgiant į kelio ypatybes, yra apibendrintos kataloge ir suskirstytos į dvi pagrindines kategorijas:
Bendrosios arba restauravimo intervencijos skirtinguose gylio lygiuose, tinkamos paviršiaus ar konstrukcijos defektams tirpinti (pvz., sutvirtinimas, dalinis rekonstravimas, restauravimas).
Specialios intervencinės priemonės, skirtos atkurti kelio paviršiaus charakteristikas ir funkcionalumą defektų atveju. Pavyzdžiui, grambas, užpildas, pleistrai, užpildymo įtrūkimai, dalinė danga.
Katalogas yra pritaikomas, todėl galima įtraukti intervencijas pagal vartotojo poreikius ir darbo įpročius.
Kelių priežiūros intervencinių priemonių ryšys su kelių turtu
Kiekviena intervencija yra susieta su atitinkama kelio atkarpa, naudojant GIS įrankius arba nurodant konkrečią grandinę. Atliktinos intervencijos pasirinkimas priklauso dizaineriui, kuris gali atlikti greitą modeliavimą skirtingose zonose arba skirtingų tipų intervencijoms, kad gautų modelį ir įvertintų išlaidas. Ir atvirkščiai, jei dizaineris pirmiausia pasirenka defektus, kuriuos reikia pašalinti prioriteto tvarka, taikomoji programinė įranga apdoroja optimalias intervencijas techniniu požiūriu.
Priežiūros išlaidų įvertinimas ir VKI perskaičiavimo modeliavimas
Sistema apdoroja kelių paviršių arba apskaičiuoja pasirinktų maršrutų defektų duomenis. Kadangi kiekviena intervencija yra susijusi su vieneto įkainiais, sistema apskaičiuoja intervencijos ar intervencijos komplekso, sugrupuoto į programas, išlaidas. Remiantis pasirinkta intervencija, sistema perskaičiuoja būsenos indekso vertę. Šio modeliavimo dėka optimalus pasirinkimas grindžiamas ekonominiu elementu ir techniniu techninės priežiūros būklės gerinimu.
Reguliarus gedimų duomenų bazės stebėjimas ir atnaujinimas
Dangos defektus galima valdyti ir kitų tipų įrankiais: vaizdo sistemomis, tinkančiomis standartiniams automobiliams, arba „mobiliosiomis” sistemomis, skirtomis tiksliai patikrinti demarkuotas zonas.
PROGRAMINĖ ĮRANGA
Road-SIT Road PMS sudaro 3 moduliai:
Defektų analizė: GIS rengyklėje ji apima funkcijų atvaizdavimo duomenų, gautų naudojant MMS kelio skaitytuvą arba iš išorinių šaltinių, vizualizavimą ir valdymą.
Techninės priežiūros valdymas: Jame pateikiamas intervencijų ir jų organizavimo priežiūros planuose katalogo apibrėžimas, taip pat apskaičiuojamos kiekvienos intervencijos išlaidos arba visos kiekvieno plano išlaidos.
Pagalba priimant sprendimus: Jis specialiai skirtas statistinės sintezės ataskaitoms rengti, naudojant defektų duomenų bazėje surinktus duomenis, apskaičiuojant būklės indeksą ir modeliuojant įvairias priežiūros strategijas.
ATLIKTO DARBO PAVYZDŽIAI
ĮRANGA IR PROGRAMINĖ ĮRANGA
„3Dscan” yra didžiausias Baltijos šalyse profesionalios techninės įrangos ir programinės įrangos, skirtos 3D skenavimui ir geofiziniams tyrimams, „parkas”. Priklausomai nuo užduoties, mūsų sertifikuota specialistų komanda nustatys reikiamą įrangą geriausiam rezultatui pasiekti.
Kaip užsisakyti 3Dscan.lv paslaugas?
Norėdami užsisakyti apžiūros, lazerinio ar geogeodezinio tyrimo, taip pat techninės apžiūros ar kitus tyrimus Jūsų objektuose, skambinkite į mūsų biurą:
+371 27 86 0000 arba siųsti prašymą el. paštu: info@3dscan.lv.